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解決自動化設備上液壓油缸漏油8大解決辦法

解決自動化設備上液壓油缸漏油8大解決辦法

發布日期:2021-09-18 作者: 點擊:

在自動化設備上,樱桃视频ios在线下载經(jing)常(chang)用到液(ye)壓油缸(gang),很(hen)多(duo)時(shi)候液壓油缸出(chu)了問題,樱桃视频ios在线下载還(hai)全(quan)然(ran)不(bu)知,隻知(zhi)道壓力不足(zu)或者(zhe)輕微(wei)漏油(you)。認(ren)為(wei)不影(ying)響(xiang)使用,然後(hou)壓力不足導(dao)致(zhi)產品(pin)不良率(lv)提(ti)高(gao),慢(man)慢的整台(tai)設備出的產品不良率高達(da)50%以(yi)上(shang),這(zhe)時樱桃视频ios在线下载開(kai)始(shi)停(ting)線,維(wei)修(xiu)整(zheng)套設備或(huo)者是油缸,其實在一開始樱桃视频ios在线下载就應該(gai)維修或者更換液壓油缸就(jiu)不會(hui)出現這種(zhong)嚴(yan)重(zhong)的問(wen)題(ti)。


1. 液壓油缸內部漏油問題:有時油缸正(zheng)常使用(yong),但(dan)是(shi)總是壓力不足,這時大(da)部(bu)分(fen)問題是液壓油缸內部漏油,一(yi)般(ban)原因是活(huo)塞(sai)杆(gan)與密(mi)封(feng)蓋(gai)密封件(jian)損壞(huai)導致液壓油缸漏(lou)油,所以樱桃视频ios在线下载應及時找廠(chang)家更(geng)換(huan)密封件或更換油缸,不建(jian)議(yi)自行更換密封件,自行更換耗(hao)時耗力還耽誤(wu)生產。


液壓油缸外觀(guan)圖(tu)

(1) 一般密封件損壞,大多數(shu)是因速(su)度控(kong)製閥調節(jie)不當(dang),造(zao)成過(guo)高背壓。或因組(zu)裝液壓油缸時,密封件沒(mei)安裝到位(wei)導致錯(cuo)位變形(xing)磨(mo)損情(qing)況。其(qi)次(ci)可(ke)能是液壓油缸廠家(jia)使用的(de)國(guo)產密封件導致液壓油缸密封件磨損(sun)過快,導致油缸內漏問題。


2. 進氣口(kou)或回(hui)路(lu)泄(xie)露(lu):使(shi)用油缸時,在前(qian)端會有個(ge)液壓動力(li)裝置例(li)如液壓站(zhan)或氣液增壓器,在液壓油缸出問題時,樱桃视频ios在线下载也(ye)應當檢查(cha)前端(duan)液壓站或氣液增壓器(qi)連接(jie)氣管或換向(xiang)閥(fa)是否(fou)存(cun)在漏氣(qi)或者漏油。


3. 溢(yi)流閥堵(du)塞:若(ruo)溢流(liu)閥進入髒物(wu)卡(ka)住(zhu)閥芯(xin),使溢流閥常開,液壓油會經過溢流閥時直接進入油桶(tong),導致液壓油缸沒油進入。使負(fu)載過大,溢流閥的調(diao)節壓力雖已(yi)達到最大額(e)定值(zhi),但液壓油缸仍(reng)得(de)不到連(lian)續(xu)動(dong)作所需(xu)的推力而不動作。若調節壓力較(jiao)低(di),則因壓力不足達不到仍載所(suo)需的椎力,表(biao)現(xian)為推(tui)力不夠(gou)。此時應(ying)檢(jian)查並(bing)調整溢流閥便(bian)可解(jie)決(jue)問題。



標(biao)準液壓油缸和(he)方(fang)形液壓油缸外觀圖

4. 液壓油缸內部澀滯(zhi):有時可能(neng)生產廠家問題,因(yin)油缸內部零件如(ru)活塞軸心(xin)公差較大,導致動作(zuo)助(zhu)力較大,使液壓油缸活塞速度隨著行程(cheng)位置(zhi)不同(tong)而(er)變化,出現滑(hua)動或者緩慢來回運(yun)動,因內部零(ling)件公差較大,來回運作後,導致油缸內(nei)部產(chan)生傷痕(hen),使助力增(zeng)大,速度下降(jiang)。這時樱桃视频ios在线下载應該及(ji)時更換液壓油缸,因為換液壓油缸鋼管和活塞的價格(ge)和買(mai)一支(zhi)新的液壓油缸的價(jia)格已經差(cha)不多了(le)。


5. 液壓站或液壓油缸進(jin)入(ru)空氣導致油缸滑行:空氣壓縮(suo)或膨(peng)脹會造成活塞滑移(yi)或爬行。排(pai)除(chu)措(cuo)施(shi)是檢查液壓站上的排氣裝(zhuang)置,快(kuai)速操(cao)作全行(xing)程往(wang)返排氣動作是否有問題。


6.液壓油缸密封件的質(zhi)量問題:O形密封圈在低壓下(xia)使用時,與(yu)U形密封圈比(bi)較,由(you)於麵(mian)壓較高、動態(tai)摩擦(ca)阻力之(zhi)差較大,簡(jian)單(dan)產生滑移或緩(huan)慢移動;U型(xing)密封圈(quan)的麵壓隨(sui)著(zhu)壓力的提高而增大,雖(sui)然密封作用也相(xiang)應提高,但動態摩(mo)擦阻(zu)力之差也隨之變(bian)大,內壓增加,影響橡(xiang)膠(jiao)彈(dan)性(xing),由於唇緣的接觸(chu)阻力增大,密封圈將(jiang)會傾(qing)翻(fan)及唇(chun)緣伸(shen)長(zhang),也簡單引(yin)起滑移或匍(pu)匐,為避(bi)免其傾翻可采(cai)用支承(cheng)環保持(chi)其穩(wen)定(ding)。


標準(zhun)液壓油缸外(wai)觀圖

8.液壓油缸缸體(ti)內孔(kong)表麵劃(hua)傷:在工作時,有時軸心也會帶(dai)著貼渣(zha)進去(qu)缸體,在運動時,可能照成(cheng)密封件與液壓油缸內壁(bi)產生損傷(shang),久而久(jiu)之從而惡(e)化(hua)缸筒內壁,讓(rang)液壓油缸內壁產生粗糙(cao),增大摩擦力,產生速度(du)緩慢現象(xiang)。

相關標簽:液壓油缸,液壓油缸設計,液壓油缸廠家

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