液(ye)壓係(xi)統(tong)維(wei)護(hu)知識具有許多優勢，廣(guang)泛應(ying)用於各種機械(xie)上(shang)。但如果使用方(fang)法(fa)和(he)維護保(bao)養(yang)不當，也(ye)會(hui)出現(xian)各種故障(zhang)，以至(zhi)影(ying)響(xiang)生(sheng)產。因此(ci)，正確地使用和維護是(shi)保證係統延長(zhang)使(shi)用壽命(ming)，保證工(gong)作(zuo)穩定、靈(ling)敏、可靠的重要因素(su)。下麵(mian)分(fen)析(xi)發(fa)生故(gu)障的主要(yao)原(yuan)因(yin)，並提出其防(fang)護方法。

1.防止(zhi)液壓(ya)油(you)的汙染液壓油的汙(wu)染(ran)，是指從外界(jie)混入空氣(qi)、水分和各種固化(hua)物(wu)等，使用(yong)中如混入(ru)鏽(xiu)蝕(shi)的金屬(shu)粉(fen)末，就破壞了密封材料，塗料等碎狀物。油液的(de)汙染，會加劇液壓元件中相對運(yun)動零件間(jian)的磨損，造(zao)成(cheng)節(jie)流小(xiao)孔的堵塞(sai)或(huo)滑閥運動(dong)幅卡(ka)死，使液壓元件(jian)不(bu)能(neng)正(zheng)常工作。據資料(liao)統計(ji)，液壓係統的故障75%以(yi)上是由於油液汙染所(suo)至。因此，必須采用各種措施來防止或減少油液的(de)汙染。防止油液汙染的主要方法是：

①安(an)裝(zhuang)前(qian)對(dui)管道、鑄(zhu)件等(deng)須經(jing)過徹(che)底(di)清(qing)洗，液壓係統完(wan)成總(zong)裝後還(hai)要進行(xing)徹底清洗；

②各種(zhong)液壓元(yuan)件裝配時(shi)，禁(jin)止用帶(dai)纖維的織物（如棉(mian)紗(sha)）擦拭；

③油箱(xiang)要合理密(mi)封，通大氣處(chu)要設空氣濾清器；

④密封必須可靠，禁止使用不耐(nai)油的密封(feng)及(ji)膠(jiao)管；

⑤合理(li)選(xuan)用濾清器(qi)的類型(xing)和安裝位置(zhi)。係統中應根據(ju)需(xu)要配(pei)置粗、精濾(lv)油器。濾油器應當經常檢查(cha)使用情況，發現損壞(huai)應及時更(geng)換；

⑥定期更換(huan)油液，一(yi)般在累計工作

10000多(duo)小時後，應當換油。如繼(ji)續使用，油液將失(shi)去潤(run)滑(hua)性能，並可(ke)能呈現酸(suan)性(xing)，從(cong)而(er)引起液壓係統中金屬部分的腐(fu)蝕等。若(ruo)間斷(duan)使用，可根(gen)據具體情況(kuang)隔(ge)半年或一年換油一次。

2.防止空(kong)氣進入液壓係統液壓係統中所用的油液壓縮(suo)性很小，在一般情況下(xia)可認(ren)為(wei)油是不可壓縮的。但(dan)空氣的可壓縮性很(hen)大，約(yue)為油液的一萬(wan)倍，所以即(ji)使係統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的，溶(rong)解在油液中的空氣，在低壓時就(jiu)會從油液中逸(yi)出，產生氣泡，形成孔穴(xue)現象，到(dao)了高壓區，在壓力油作用下，這(zhe)些(xie)氣泡又(you)很快被擊(ji)碎(sui)，急劇受到壓縮，使係統中產生噪音，同(tong)時在氣體(ti)突然(ran)受(shou)到壓縮時會放(fang)出大量的熱(re)量，從而引起局部(bu)過(guo)熱，加(jia)速油溫升高(gao)，使液壓元件和液壓油受到損(sun)壞。空氣的可壓縮性大，還會導(dao)致(zhi)工作器官產生爬行等故障，破(po)壞了(le)工作的平(ping)穩(wen)性，有時會產生振(zhen)動。

防止空氣進(jin)入液壓係統的方法是：

①吸油管(guan)和回油管應插入油麵以下，並(bing)且(qie)保持足夠的深度(du)；

②係統中各部分應保持充(chong)滿油液，辦(ban)法是在液壓泵(beng)的出口處安裝一單(dan)向閥(fa)，回(hui)油路(lu)上設置背壓閥；

③油箱的油麵要盡(jin)量大些，吸入側和回油側要用隔板(ban)隔開，以達到消除(chu)氣泡的目的；

④在管路及液壓缸(gang)的***處設置放氣孔(kong)，在起動時應放掉(diao)其(qi)中的空氣；

⑤應保持(chi)管接頭的良(liang)好密封，

特(te)別(bie)是吸油管路，若密封不好，空氣便(bian)被(bei)吸入液壓係統。